Foto Ilustrativa
O trecho da BR- 163 que corta a Capital e Várzea Grande passará por obras de duplicação, construção de contorno e viadutos. O projeto do Rodoanel, estimado em R$ 545 milhões, deverá ser licitado em abril e foi apresentado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Dnit) em audiência pública na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (AL-MT). O conjunto de ações promete facilitar o escoamento da produção, além de desafogar o trânsito na região metropolitana.
O superintendente do Dnit no Estado, Orlando Fanaia Machado explica que, para isso, o plano inclui ainda locais de espera para prolongamento de importantes vias da Capital, como a Avenida Historiador Rubens de Mendonça (do CPA) e Avenida dos Trabalhadores. “Serão 13 viadutos e duas pontes, uma sobre o rio Cuiabá e outra sobre o rio Coxipó. Desse valor, R$ 114 milhões já estão na conta da Sinfra e estamos trabalhando para que o projeto seja aprovado e possamos licitar o mais breve possível.”
No total o Rodoanel terá 52 km totalmente duplicados, em concreto, que tem durabilidade de 30 anos, em substituição ao asfalto tipo CBUQ de apenas 10 anos. A obra vai ligar a região do Trevo do Lagarto, em Várzea Grande, até o Distrito Industrial de Cuiabá, passando pela rodovia MT-010 (Estrada da Guia), rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), até chegar na BR-364.
O prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro (PMDB), aproveitou a ocasião para lançar também a proposta de construção do Contorno Leste, que, segundo ele, promoverá o desenvolvimento socioeconômico de 21 bairros carentes cortados pela via. “A partir do momento que uma via de 17 km passa por dentro dos bairros, as propriedades são valorizadas e cria-se dentro do plano diretor alternativas econômicas a serem instaladas ali”, disse. Neste contexto, 200 mil pessoas carentes seriam beneficiadas.
De acordo com o titular da Sinfra, Marcelo Duarte, os ajustes ao projeto devem ser concluídos em, no máximo, 45 dias, quando será lançado então o processo licitatório.
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